Soļi, kā veidot stiklažņa jūras kuģus ar roku uzlikšanu

Ievads

Roku darināto stiklažņa jūras kuģu veidošana ir garš process un proces, kas pašreiz ir mākslas veids. Visi šie soļi ietver cietu un uzticamu kuģi. Mūsdienās stiklažņa jūras kuģi ir vispopulārākie, jo tie ir daudz vieglāki, viegli pārvaldāmi un viegli lietojami. Tie ir arī ārkārtīgi ilgtspējīgi un ilgi turpinās dienestā, ja par tiem pareizi uztver. Turklāt stiklažņa jūras kuģi ir vieglāk uzturējami, ko nozīmē, ka jums nebūs jāveic daudz darba, lai nodrošinātu, ka tie izskatās labi un labi strādā. Fangxin ir slavena ražotāja itāļu stilā augstas kvalitātes stiklažņa jūras kuģu, kas paredzēti biznesam un atpūtai.

Pirmie soli kuģu būvniecībā

Pirmā solis karbonīta laiva būvniecībā ir veidot formu. Forma: Forma galvenokārt ir kāda veida kontūrs, kas palīdz karbonītam iegūt precīzi laivas izmērus. Šis process radījums modeļa, kas līdzinās ar laivu, kuru vēlamies uzbūvēt, lai varētu izgatavot formu. Tas ir kritiskais posms, jo tas garantē, ka rezultāta laiva atbilst savam dizaina un struktūras prasībām. Pēc tam modelis apglabā ar speciālu materiālu — gelpaklājumu. Šis gelpaklājums dienās gan kā aizsardzības slānis, gan novērš karbonīta pieķeršanos formai vēlāk, lai viegli varētu atbrīvot formas iekšpusē izveidoto laivas kontūru. Jūras smole karbonīts neielipo formā vēlāk, lai mēs varētu viegli noformēt laivu.

Galvenais veids, kā uzbūvēt labāku laivi

Vēl viena nozīmīga metode, ko tie izmanto lai celto kuģus, ir pazīstama kā rokas ielikšana. Tas attiecas uz to, ka ar roku ieliek fibroglassu slāņus uz formas. Fibroglassa sastāv no vairākiem slāņiem un katrs slānis tiks nosūtīts ar lielu skaidru, kas pazīstams kā smalo. Fibroglassa daļa nav nekas cits kā daudz nepieciešamām šķiedrām, un smalo tas ir tas kas visu pārvērš par cietu gabalu un to saglabā kopā.

Smalo procesa var ilgt dažas stundas vai dažas dienas. Cik ilgi tas trūkst, atkarīgs no apkārtējās temperatūras un mitruma vietas, kurā tiek celts kuģis. Pēc tam, kad fibroglassa ir iesaldējusies līdz ciešai formai, SMC rezins Fibroglassa tiek izvilktas no formas. Tas ir ļoti interesants, jo celēji var redzēt, kā izskatīsies viņu kuģis.

Fibroglassa kuģu sastādīšana

Pēc tam, kad fibroglāsiss iznāk no formes, to var sasaistīt kopā, veidojot pilnu kuģi. Tur tie saista dažādās kuģa daļas, ieskaitot korpusu, platumu un jebkurus citus svarīgos komponentus. Rezina un fibroglāsa izmanto, lai šo daļu starpā radītu ciešu saiti un nodrošinātu spēku. Pieņemtie fibroglāsa un rezinas slāņi tiek pievienoti gabalu sajaukumos, lai īpaši uzlabotu kuģa stiprumu. Tas nodrošina, ka kuģis ir supercietoks un gatavs ūdenim. Kad kuģis ir pilnībā sastādīts, tas tālāk apstrādāts. To lieliski apsmalcina un polē, lai virsma būtu gluda un skaista, lai tas izskatītos eleganti un patiktu cilvēkiem.

Secinājums

Kopumā sakot, terminālprocesu, kas veic rokā, izmanto piegādes procesā Kvartāls rezins stikludzes laivs, kas prasa īpašu neapdomību un ekspertizu. Fangxin jūs atradīsiet, ka nosaukums runā daudz par uzņēmumu, kas ir pieredzējis šajā jomā un spēj veidot stipras, ilgtspējīgas laivas, kas piemērotas ikdienas lietošanai. Šis metode nodrošina, ka Fangxin laiva jums saglabāsies daudzas gadas, ja sekosiet šim uzmanīgajam procesam. Tie sniedz gan karstu, gan aukstu, tāpēc šīs laivas ir pierādījušas savu uzticamību, vai tiek izmantotas atpūtas vai komerciālām mērķiem. Ar dažādu laivu izvēli atpūtas vai darba vajadzībām, Fangxin piedāvā uzticamu un augstas kvalitātes laivi, kas atbilst jūsu prasībām.